マフラーを変えれば、吸気のセッティングも行わなければいけない。 ようやく、本題に戻るが 不良や暴走族のバイクが遅い理由はマフラーが粗悪すぎて、低速トルクがなさすぎるせいだ。 200kgの鉄の塊である自分自身を押し出す力が発揮できないほどにね。 マフラーの騒音規制は年々、厳しくなってきているのでマフラーを交換する際は、マフラー選びには十分注意する必要があります。 本記事では、バイクのマフラーの役割や最近の騒音規制、マフラー交換の際のメリットや注意点などご説明します。 マフラー交換は、バイクカスタムで誰もが通る道と言っても過言ではありません。見た目だけでなく排気音や鼓動を変えられることから、カスタムの実感が湧きやすいパーツと言えるでしょう。 ここでは、マフラー交換のメリットや性能への影響について解説します。 モンキーやエイプだけでなくマフラー交換はバイクカスタムの初めの一歩。好みのスタイルやサウンドにアレンジ可能です。ダウン型、アップ型、ツイン型等々好みに合わせてセレクトok。ノーマルマフラーから社外マフラーに交換するメリットはこんなにもあるんです。 マフラー交換のメリット！軽量化 . バイクのマフラー交換、手順はお分かりでしょうか？ 自動車用と違って全長が短く軽い上に、もぐったりしなくていいのでやり方を覚えてしまえばとにかく簡単。 マフラー交換の注意点. バイクのカスタムでも定番の「マフラー交換」ですが 『マフラーって種類があるの？』 『マフラーって何を優先して選べばいいんだろう？』 という疑問を解決します。なので今回は マフラーの種類2×3パターン 自分にあったマフラーとは？ この2つを紹介します。 マフラーを交換するメリット 【その1】素材を選べる マフラーを交換する際にはサビに強いステンレスや、お値段は少々高くなりますがインコネルや軽量で高強度のチタン素材を選ぶことができます。これらは、見た目やサウンドの違いも歴然です。 マフラー交換ですぐに得られるメリットとしては軽量化だといえます。 マフラーというのは重心から遠い位置にあるので、数キロ軽量化しただけでもハンドリングに結構な影響が出てきます。 「バイク軽量化の効果は？ バイクマフラーには、サイレンサーのみを交換する「スリップオン」タイプと、バイクマフラーの構成部品全てを交換する「フルエキゾースト」タイプの2タイプがあります。タイプごとの特徴を把握し、どちらが最適なのかチェックしましょう。 マフラー交換のメリット、その答えは「カッコ良くなるから」というだけではない。 まずは動力性能の向上。 排気ガスの“抜け（※注1）”の悪いノーマルマフラーから“抜け”の良いSPLマフラーへ交換することにより、排気効率が飛躍的に向上。
☆社外マフラー交換へのメリット＆デメリット(^_^)b☆,本業はバイク屋店長(^o^)bでも時々物書き。またある時はなんちゃってプランナーやコンサルタントやカウンセラーにも変身します。色々な事をあれやこれやと書いちゃいます！(^^ゞ 先ほど、マフラー交換を終えてそこら中を走り回って帰宅しました トルク感、音、乗った感覚、とにかく全てが理想通り ようやく理想のマフラーにたどり着いた気がします ノーマルマフラー→sansei2本出 … モンキーやエイプだけでなくマフラー交換はバイクカスタムの初めの一歩。好みのスタイルやサウンドにアレンジ可能です。ダウン型、アップ型、ツイン型等々好みに合わせてセレクトok。ノーマルマフラーから社外マフラーに交換するメリットはこんなにもあるんです。 はじめに 今回は、マフラー交換について書いていこうと思います。 バイクの方のマフラー交換についてです。四輪車の方のマフラー交換に関するページは結構あったんですけど...バイクに特化したものが意外と少なかったので、記事にしてみました。 街乗りやツーリングなどで、変わったマフラー音を聞いた経験はありませんか？聞き慣れないマフラー音を響かせているバイクの多くは、純正マフラーを社外品へカスタムしている可能性があります。ここでは、マフラー交換のメリット・デメリットをご紹介します。 マフラーを交換すると、バイクの調子がおかしくなることがあります。その原因は、エンジンに排出される空燃比の割合が変わってしまったからかもしれません。空燃比を元に戻すには、キャブセッティングを行う必要があります。今回はキャブセッティングについてご紹介しましょう。
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